도로교통의 안전을 책임지는 도로안전시설물 전문 시공 기업, 플러스앤테크입니다.
최근 야간 및 악천후 시 도로표지판의 시인성 저하로 인한 교통사고 위험성이 대두되면서, 각 지자체 및 도로 관리청에서는 기존의 일반 반사지형 표지판을 자체 발광이 가능한 ‘발광형표지판(Illuminated Traffic Sign)’으로 교체하는 사업을 적극적으로 추진하고 있습니다.
이번 포스팅에서는 당사가 성공적으로 수행한 경기도 구리시 신내동 북부간선도로 상의 발광형표지판(쏠라표지판) 교체 및 설치 시공 사례를 통해, 플러스앤테크만의 차별화된 시공 기술력과 엄격한 품질 관리 공정을 상세히 브리핑해 드리겠습니다. 관공서 주무관님 및 건설사 자재/공사팀 담당자분들께 본 시공 사례가 시설물 개선 사업 기획 및 발주에 유의미한 참고 자료가 되기를 바랍니다.
1. 현장 개요 및 플러스앤테크 투입 배경
본 시공 현장인 북부간선도로 구리시 신내동 구간은 서울과 경기도를 잇는 핵심 광역 도로망으로, 일일 교통량이 매우 많고 차량의 주행 속도가 빠른 고속화 도로입니다.
[기존 시설물의 한계 및 Pain Point]
기존에 설치되어 있던 일반 도로표지판은 차량의 전조등 빛을 반사하는 방식이었습니다. 하지만 해당 구간은 주변 조명시설이 다소 부족한 진입로 성격을 띠고 있어, 야간이나 집중호우, 안개 발생 시 운전자에게 명확한 경로 정보를 제공하는 데 한계가 있었습니다. 이는 운전자의 반응 속도를 늦추고, 자칫 대형 사고로 이어질 수 있는 불안 요소였습니다.
[솔루션 및 당사 투입 이유]
이에 구리시 관문으로서의 상징성을 제고하고 운전자의 절대적인 시야를 확보하기 위해, 별도의 외부 전력 인입 공사 없이 독립적으로 구동되는 태양광(Solar) 기반의 LED 발광형표지판 도입이 결정되었습니다. 플러스앤테크는 다수의 고속도로 및 간선도로 교통안전시설물 시공 레퍼런스와, 교통 통제부터 구조물 결속, 시스템 세팅까지 아우르는 ‘원스톱 직영 시공 능력’을 인정받아 본 과업의 적임자로 선정되었습니다.
2. 시공 요약표
| 구분 | 상세 내용 |
| 시공사 | 도로안전시설물 전문기업 플러스앤테크 |
| 현장명 | 경기도 구리시 신내동 북부간선도로 진입 구간 |
| 적용 기술 | 태양광(Solar) 독립 전원형 LED 발광형표지판 결속 및 설치 |
| 주요 공정 | 교통통제 → 기존 표지판 철거 → 신규 발광형표지판 인양/결속 → 태양광 패널 세팅 → 수직/수평도 보정 → 최종 작동 테스트 |
| 기대 효과 | 야간 및 악천후 시 원거리 시인성 30% 이상 향상, 무전원 친환경 시스템 구축, 구리시 관문 상징성 강화 |
3. 플러스앤테크 상세 시공 공정 및 핵심 기술 (USP)
당사의 시공은 단순히 구조물을 부착하는 것을 넘어, 도로 환경을 분석하고 구조적 안전성을 극대화하는 엔지니어링의 과정입니다. 단계별 상세 공정을 안내해 드립니다.
3.1. 철저한 사전 교통 통제 및 기존 노후 표지판 철거 준비
고속으로 차량이 통행하는 북부간선도로 특성상, 시공 품질만큼이나 중요한 것이 바로 ‘작업자와 도로 이용자의 안전 확보’입니다.
플러스앤테크는 도로교통법 및 안전보건공단 지침에 의거하여 작업 구간 전방에 라바콘(안전고깔)을 규정 간격으로 배치하고, LED 사인보드(싸인카)를 운영하여 통행 차량의 안전한 차선 변경을 유도했습니다. 위 사진에서 보시듯, 기존에 부착되어 있던 일반 반사지형 ‘경기도 / 구리시’ 표지판은 오랜 시간 비바람에 노출되어 색바램이 진행되고 반사 성능이 저하된 상태였습니다.
3.2. 고소작업 및 기존 판면의 안전한 해체 공정
새로운 표지판을 설치하기 위해서는 기존 지주(Post)의 건전성을 평가하고, 뼈대를 훼손하지 않으면서 노후 판면만을 깔끔하게 분리해 내는 섬세한 작업이 요구됩니다.
당사의 전문 신호수의 지휘 아래, 5톤 카고 크레인과 고소작업차(스카이차)가 동시에 투입되었습니다. 고소작업차에 탑승한 전문 엔지니어가 지주와 표지판을 연결하는 기존 밴드와 브라켓 볼트를 해체하면, 상단에서 대기 중인 크레인이 즉각적으로 하중을 넘겨받아 지상으로 안전하게 하강시키는 ‘연동 하강 공법’을 적용했습니다. 이는 표지판의 낙하로 인한 대형 사고를 원천 차단하는 플러스앤테크의 필수 안전 수칙입니다.
3.3. 신규 태양광 발광형표지판 인양 및 정밀 결속
기존 시설물 철거 및 지주 표면 정리가 완료되면, 본 공정의 핵심인 신규 발광형표지판 인양 및 결속 작업을 진행합니다. 발광형표지판은 내부에 LED 모듈과 도광판, 배터리 등이 내장되어 있어 일반 알루미늄 표지판 대비 중량이 무겁습니다. 따라서 체결 부위의 구조적 강성 확보가 절대적으로 중요합니다.
위 사진은 하단에 ‘교통안전시설’ 사인보드 차량이 후미를 방어하는 가운데, 대형 발광형표지판 판면을 크레인으로 인양하여 결속하는 모습입니다.
- 풍하중을 고려한 브라켓 체결: 당사는 해당 지역의 최대 풍속과 표지판의 표면적을 계산하여(풍하중 구조검토), 돌풍이나 태풍에도 구조물이 뒤틀리거나 이탈하지 않도록 고장력 볼트와 특수 보강 밴드를 사용하여 지주에 견고하게 밀착 체결합니다.
- 태양광 패널의 최적 조사각 세팅: 표지판 상단에 부착된 쏠라(Solar) 패널은 일조량을 극대화할 수 있도록 남향을 기준으로 최적의 각도(통상 30~45도)로 미세 조정하여 고정합니다. 이는 동절기나 장마철에도 충분한 전력을 생산하여 배터리를 충전하기 위한 필수 기술입니다.
3.4. 설치 완료 및 수직/수평도 검수, 시스템 테스트
구조적 결속이 완료되면, 표지판의 수직도와 수평도를 정밀하게 측정하여 운전자의 시야각에 정확히 들어오는지 캘리브레이션(영점 조정)을 진행합니다.
설치가 완료된 직후의 모습입니다. “어서오세요 경기도 구리시입니다”라는 환영 문구와 구리시의 로고(G)가 고휘도 반사지와 LED 도광 기술이 결합되어 주간에도 뛰어난 시인성을 자랑합니다. 발광형표지판은 평상시에는 최고 등급의 반사지 역할을 하며, 조도가 일정 수준 이하로 떨어지면 광센서가 이를 감지하여 자동으로 내부 LED를 점등시킵니다. 면발광 방식을 채택하여 눈부심(Glare) 현상 없이 글자와 기호만이 또렷하게 빛나게 됩니다.
마지막으로 시공팀은 하단부로 내려와 컨트롤러의 정상 작동 유무, 배터리의 충전 및 방전 상태, 케이블의 결속 및 방수 마감 상태를 크로스 체크합니다. 주변 작업 잔해물을 말끔히 청소하고, 교통 통제를 해제함으로써 모든 시공 공정을 완벽하게 마무리했습니다.
4. 공신력 있는 규격 준수 및 신뢰성
플러스앤테크가 시공하는 모든 도로표지판 및 도로안전시설물은 대한민국의 법적 기준을 엄격하게 준수합니다.
- 국토교통부 ‘도로표지 제작·설치 및 관리지침’: 글자체, 규격, 색상, 배치 등 도로표지 규칙에 입각하여 한 치의 오차 없는 제품만을 취급 및 시공합니다.
- 경찰청 및 도로교통공단 안전 기준: 발광형표지판의 야간 조도 기준, 휘도 기준, 깜빡임 방지 등 운전자의 피로도를 낮추고 인지성을 높이는 광학적 기준을 완벽히 충족합니다.
- 한국산업표준(KS): 사용되는 알루미늄 자재, 반사지, 고장력 볼트 등은 모두 KS 인증을 받은 정품 자재만을 사용하여 염해나 매연 등 척박한 도로 환경에서도 우수한 내구성을 보장합니다.
참고 자료: 국토교통부 도로표지 관련 지침 확인하기
5. 완벽한 사후 관리 및 시공 상담 (CTA)
발광형표지판은 설치로 끝나는 것이 아닙니다. 태양광 배터리의 수명 관리, LED 모듈의 지속성, 태풍 등 자연재해 이후의 구조적 점검 등 체계적인 유지보수가 필수적입니다. 플러스앤테크는 B2B 및 관공서 전문 시공사로서, 시공 후 발생하는 유지보수 이슈에 대해 신속하게 대응하는 전문 A/S 전담팀을 운영하고 있습니다.
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