강변북로와 같이 차량 통행이 잦고 주행 속도가 높은 고속화도로의 표지판 시공은 1초의 오차도 허용되지 않는 고도의 기술력을 요합니다. 당사 플러스앤테크가 구리시 경계에서 완수해 낸 대형 도로표지판 철골 지주 및 상판 결합 현장을 영상으로 먼저 확인해 보십시오.
[이 글의 핵심 내용 3가지]
- 구리시 진입 관문(강변북로) 대형 F식(내민식) 도로표지판 신규 설치 완료
- 지주 매립 2,500mm 및 공인 구조용 강관 사용으로 국토교통부 설치 지침 완벽 준수
- 맹꽁이 크레인 활용 및 철저한 교통 통제 계획을 통한 당사 정밀 시공 솔루션 적용
1. 현장 이슈 및 시공 요약표
기존 노후화된 안내 표지판의 야간 시인성 저하 및 구조물 피로도 누적 문제를 선제적으로 해결하기 위해, 고휘도 반사지를 적용한 신규 대형 표지판 교체 공정이 투입되었습니다.
| 항목 | 상세 내용 |
| 현장명 | 강변북로 구리시 진입 경계 구간 |
| 시공물 | 대형 F식 도로표지판 (지역 경계표지) |
| 적용규격 | KS D 3568 (구조용 강관), 국토교통부 도로표지규칙 |
2. 시공 공정 및 기술적 특장점 (USP)
안전한 하중 분산을 위해 지주 매립 깊이는 현장 설계 기준인 2,500mm를 엄격히 준수하여 횡방향 풍하중 저항성을 극대화했습니다. 지주 및 가로재는 KS D 3568 공인 인증을 획득한 고장력 탄소 강관을 사용했습니다. 크레인을 이용한 대형 상판 결합 시, 당사 전문 인력의 체계적인 수신호 및 결측 없는 볼트 체결로 고속도로 통제 시간을 최소화하며 신속히 조립을 완료했습니다.
3. 사후관리 및 유지보수 안내
당사는 시공 완료 후에도 주기적인 볼트 체결 상태 및 구조물 안전 점검을 지원합니다. 국토부 지침에 맞는 완벽한 시공을 원하신다면 언제든 문의 바랍니다.
[▶ 플러스앤테크 B2B 시공 견적 및 사후관리 문의하기]
[기술 FAQ]
Q1. F식 대형 표지판 지주 설치 시 기초 콘크리트 양생 기간과 강도 기준은 어떻게 되나요?
A. 현장 기온에 따라 상이하나, 당사는 도로 통제를 최소화하기 위해 고강도 조강 포틀랜드 시멘트를 주로 사용합니다. 이를 통해 타설 후 3~5일 이내에 국토교통부 설계 기준 압축강도인 24MPa 이상이 발현되도록 공기를 엄격하게 관리합니다.
Q2. 강변북로 같은 고속화도로 작업 시 교통 통제 절차는 어떻게 대행하나요?
A. 관할 경찰서 및 도로교통공단과 사전 협의를 거쳐 ‘교통안전시설 설치 계획서’를 승인받습니다. 작업 당일에는 후미 추돌 방지를 위해 트럭장착형 충격흡수시설(TMA) 차량을 배치하고, 법정 기준에 맞춘 신호수와 사인보드를 전면 가동하여 안전한 시공 환경을 조성합니다.